Passo di Mikuni 9
Temperatura: meno 27 gradi Celsius al passo di Mikuni e meno 31 gradi Celsius nella VCT (valle catabatica).
Faceva super-freddo a causa del raffreddamento radiativo che si era prodotto sul lago Taisetsu. Un lago d’aria freddo si è formato sul lago Taisetsu. La polvere di diamante (cristalli di ghiaccio) cadeva dal cielo. La strada era coperta di neve bene compattata e ghiaccio duro. Ha dovuto scalare contro un forte vento catabatico ed ha dovuto attraversare i fondi dei passaggi di vento catabatico alcune volte durante l’allenamento. L’aria super-fredda del vento catabatico ha congelato l’olio lubrificante, quello dell’interiore delle guaine esteriori dei cavi siccome la temperatura era più bassa del suo punto di scorrimento. Quindi ha perso quasi tutto il controllo del cavo. Poteva manovrare il freno anteriore ed il deragliatore appena. Loro leve sono diventate molto pesanti. Il cambio che ha una guaina esteriore più lunga è stato completamente congelato. Questo freddo ha disattivato la macchina fotografica. Quindi non si aveva foto durante il passaggio alla sezione più fredda. Avvicinandosi alla cima, la temperatura è aumentata e l’olio lubrificante è diventato ancora fluido. Ha potuto ricuperare il controllo dei deragliatore, cambio et freni. Ha fatto l’allenamento ad intervalli durante la discesa. È sceso e l’olio lubrificante si è congelato ancora rientrando nel lago d’aria fredda.
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